【评测】Giro Prolight Techlace锁鞋评测

2017-7-24 17:34| 作者: Van |来自: BikeRadar

摘要: 牢靠、轻量、廉价——三选二。这就是Keith Bontrager著名的器材选择论,这套理论同样适用于骑行鞋。Giro的新款Prolight Techlace骑行鞋有着坚硬的鞋底,舒适并且可定制的鞋垫,而重量几乎是Sidi的高端产品的一半。对 ...

       牢靠、轻量、廉价——三选二。这就是Keith Bontrager著名的器材选择论,这套理论同样适用于骑行鞋。Giro的新款Prolight Techlace骑行鞋有着坚硬的鞋底,舒适并且可定制的鞋垫,而重量几乎是Sidi的高端产品的一半。对,它一点儿都不便宜。

       Giro正在将重量略超150克作为Prolight Techlaces的卖点,我评测时穿的45码重187克(单只),作为参考,45码的Sidi Shot重量为349克(单只)。所以超轻量的代价是牺牲舒适度与踩踏效率,还是仅仅会让钱包出一次血?事实更接近于后者。鞋面混搭了网面以及超薄的TPU纤维。这种感觉就像帐篷布的材料:超强,可塑,超薄。

网布与TPU共同组成了超薄、单层的鞋面

       网布的好处是通气性以及展示你的袜子。

       与Giro的滑动系带Empire系列不同,Prolight Techlaces与Giro的其他产品线更接近,内部更宽松更舒适。Giro坚称Empire与其他鞋子同样合脚,但我得标注一下Empire系列其实比其他款式窄得多。

       Prolight Techlaces上面并没有什么硬度很高的横向支撑,如果你喜欢浴缸式的或者类似于Bont这样的产品,你可能会觉得这双鞋太软了。雕刻成型的后跟非常尽责,走路时没有滑动的情况。但它与S-Works6或者Sidi Shot的那种贴合感相距甚远。我不知道这两种设计哪种更好,毕竟贴合与舒适都非常重要。

后跟的衬垫提高了舒适性与可塑性,一些车手会非常喜欢,而另一些车手则想要更硬的设计

鞋带+搭扣,强强联手还是江湖骗术?

       鞋带固定工作良好,但也有一些问题。

       首先,你必须小心谨慎地控制好鞋带的长度,系好,折叠后收好。不然的话,鞋带就会被挤压在鞋面之下无法自由移动,虽然不是什么大事儿,但也时时刻刻不能忘。

       第二个问题就是在骑行过程中鞋带会被稍稍过度拉伸。

       我发现鞋带固定的方式更舒适,也没有任何压力点或者太硬的地方。对于使用BOA系统的锁鞋,通常会有一个或者两个塑料底座用于安装旋钮。虽然很少有不舒适的情况,但塑料天生就没有鞋面的其他部分那么灵活柔软。所以,这款鞋的整个鞋面都很舒适。

我发现直接拉扯固定带会把鞋带夹住,导致你在骑行过程中鞋子过于宽松

       鞋舌的长度不能完全覆盖鞋带,这很奇怪,但是我从来没有感觉到鞋带直接接触我的脚。这套系统比单独使用鞋带要快,但是不如采用BOA或者其他旋钮的锁鞋那样快速又简便。

       Giro削减了外底的一部分重量。使用TeXtreme碳纤维(与Felt自行车或是Giro自家的TT头盔类似)能够用最少的重量带来最大化的刚性提升,就像钛合金一样。然而,与传统的位置可调螺丝孔不同,Giro使用的是三个固定的螺丝位。

       与其他锁鞋相比,Giro将螺丝孔向后移动了1厘米,更靠近脚后跟。对我来说,我把我的SPD锁片统统前移以便拇指球能正好在轴心的上方。

Giro的锁片安装孔比其他锁鞋离脚后跟近了1厘米,在Prolight上面,Giro牺牲了锁片的任何前后调整功能以便于减重

       Giro为这款鞋子提供了两套鞋垫:超轻超薄的,和Giro的SuperNatural套装:包含三个不同的足弓支撑度的鞋垫,使用维可牢搭扣来固定在鞋子里面。

总结:舒适与超轻的锁鞋

       鞋厂们花了许多年,使用旋钮,维可牢搭扣,鞋带与功能多样的棘轮来重新定义鞋子的紧固系统。将搭扣与鞋带混搭并不会改变这个世界,也无法保证它们一定能或者不能合脚。

       这款鞋子有着值得称赞的轻量,即便如此我也认为它们在长途骑行与短途竞赛中都非常舒适。

       如果你喜欢超紧的鞋子,你也许不会喜欢鞋带的感觉。但如果你喜欢它的外观并且想要给你的车子与钱包减重,Giro Prolight Techlaces是个不错的选择。

如果你觉得红色太鲜艳,这款产品还有黑色与白色可选

(来源:BikeRadar 编译:单车极致)

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