【产品】新品来袭——ECC N83轮组

2017-5-22 11:35| 作者: Van

摘要: 今年上海展上,小编就在ECC的展位上见到了这款N83,苦于当时没有办法进行仔细的拍摄,因此我们无法向读者传达详细的信息。前几天小编收到了ECC方面发来的这对轮组,其实从数据上来看,这对轮组是非常优秀的,具体优 ...

       今年上海展上,小编就在ECC的展位上见到了这款N83,苦于当时没有办法进行仔细的拍摄,因此我们无法向读者传达详细的信息。前几天小编收到了ECC方面发来的这对轮组,其实从数据上来看,这对轮组是非常优秀的,具体优秀在哪里,我们一一来看。

车圈

       ECC N83的车圈采用东丽碳布制作,消光烤漆作为其表面工艺,而ECC的贴标则为亮光设计,明暗对比使得这款轮组在低调的同时并不单调,而红色的N83 Logo则在一片黑色中起到了完美的点缀作用。

车圈为开口车圈,内宽14.7mm,外宽21mm,框高38mm。38mm的框高属于一个兼顾爬坡与巡航的设计,通用性会比较好

左右打孔设计 减轻了辐条受到的应力

气嘴为标准法嘴规格

花鼓

       花鼓采用的是ECC自有的E608大法兰花鼓,CNC精加工。

       前轮为二培林,直拉编法设计,后轮为四培林,充足地保证了润度,六爪72响对于动力传输与声音传输来说,都是不错的设计,清脆的声音想必能获得不少回头率。

       后轮采用的是常见的2:1编法,在保证驱动侧动力传输的同时减轻了重量。而大法兰的优点更是不必多说:更大的法兰带来的是更好的力传导,进一步提升了踩踏效率,同时还能改善辐条的角度,避免了断条的风险。前轮采用较小的法兰则是为了提升轮组的惯性,同时使前轮更轻量化。

辐条

       N83的轮组使用的是协达的PSR 2015 3D变径辐条,搭配的铝条帽与铝垫片进一步减轻了重量,与之搭配的是车圈的内埋孔设计,使得整体的外观更加简洁精致。

这款快拆拉杆与传统的拉杆有所不同

整对轮组去掉胎垫与快拆杆后的重量为:前轮611.7克,后轮786.3克,总重1398克

       N83即将在国内正式开售,价格方面,每对的售价是4280元,这个价格在市场上来说是非常有竞争力的,也相信它能满足用户们的期待。


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