【赛场】DH世界杯卢尔德站战车一窥

2017-5-2 21:16| 作者: Van |来自: PinkBike

摘要: 今天我们又重聚在这里,来窥探在帐篷后面那些为车手们今年比赛所准备的战车。从全新的Trek Session到原型版前叉,我们深入研究一下今年的战车到底有哪些值得一看的地方。虽然车队成员守口如瓶,但Trek工厂车队的新款 ...
       今天我们又重聚在这里,来窥探在帐篷后面那些为车手们今年比赛所准备的战车。从全新的Trek Session到原型版前叉,我们深入研究一下今年的战车到底有哪些值得一看的地方。

虽然车队成员守口如瓶,但Trek工厂车队的新款Session已经展现在我们面前了

后胆安装的位置似乎有所降低,看起来有点像Slash

虽然第一眼看上去这台车跟去年的款式没什么大差别,但其实整个杠杆都有所变动

Ohlins在世界杯赛场上的存在感越来越强了

Florent Payet 的超大号Mondraker Summun原型版

即便是用了XXL的尺寸Florent仍然想要更多的空间碗组为他提供了额外的5mmReach而更小的头管角则定格在62°的位置

一个定制的把立垫圈将把横的高度提升了10mm,同时使其向前移动了18mm

Benoit CoulangesNicolai使用了Effigear皮带传动

Transition车队在出发进行本年度第一次练习前合影

今年这台车和它的主人能得到一个怎样的成绩呢?

Greg Williamson的技师Jesse WigmanMagura刹车上的调节螺丝拆了换成了埋头螺丝并用线固定以保证它能保持原有性能

GregCube头管角小了0.5°,62.5°

后拨固定螺丝被换掉以追求更小的噪音

Addix橡胶证明了自己非常流行

Lac Blanc Commencal的帐篷里正在进行晨间换油

比赛的时候会需要这种修整过的轮胎吗?毕竟天气看起来有点捉摸不透。

Norco车队的小伙子们仍然享有个性化激光蚀刻的HT脚踏,Joe Smith和往常一样选择平踏

Blenki则选择了锁踏

他们还在车上使用了新款的Deity系列产品

全新的SRAM Code刹车也上了前线

David Trummer和他的Propain Rage已经准备好去争取第一个世界冠军了

Rage拥有可调的后下叉长度,David选择了较短的配置,而他的队友Phil Atwill则选择了较长的配置

David使用的是L/XL的车架,能够向前调节的碗组盖能为他提供额外的10mmReach

全新的Funn锁踏,但并未安装踏钉

Nukeproof Horizon已经准备好被第一次参赛的精英Elliot Heap使用了

Faustin Figaret今早在车上加装了数据收集设备

这套设备的控制器被安装在左手位置,可以控制一台相机和数据收集时间段

用于测量轮子转速的传感器

对于这些Formula的原型前叉,暂无任何情报

但我们还是抓拍到了一些细节

HopeAdam BraytonGambler上面闪闪发光,有谁会不喜欢CNC过的铝合金呢?

Hope的直装把立搭配了自家的把横,这是一个上赛季在Adam的车上被印证其成功性的组合

这个其实是……Finn的新挡泥板

(来源:PinkBike 编译:单车极致)


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