【业界】小编带你看亚展(五)

2016-9-27 19:38| 作者: Van

摘要: 随着四川山地自行车联赛犀浦站顺利完赛,我们将继续为大家带来亚洲自行车展的系列报道。本期报道中,小编将带大家逛一逛Specialized,合利兄弟与DNK的展位。 小编来到的第一个展位是Specialized。本次展前小编就得 ...

       随着四川山地自行车联赛犀浦站顺利完赛,我们将继续为大家带来亚洲自行车展的系列报道。本期报道中,小编将带大家逛一逛Specialized,合利兄弟与DNK的展位。

       小编来到的第一个展位是Specialized。本次展前小编就得到线报说,Specialized开发出了具有温度感应特点的Torch系列涂装,随着表面温度的上升,Torch涂装会渐渐由暗橙色转变为明亮的荧光黄,小编也有幸在Specialized的展位上见到使用了Torch涂装的新款Roubaix(鲁贝) Comp。粗看新款鲁贝,似乎与普通的碟刹公路并没有什么区别。

       经过小编的仔细观察,与旧款鲁贝不同,新款的鲁贝并没有搞出造型奇特的后上叉,而是在顾及避震性能的同时,在美观度上面大幅提升。新款的鲁贝将后轮避震的部分安排到了立管上,设计了全新而又独特的避震方式,借助立管上面的滑动槽位与塑胶避震环的配合来实现后轮的避震。

       鲁贝的前避震则使用了一种被官方称为Future Shock的技术,将避震弹簧与把立结合以实现避震。作为每克必争的公路车,小编在听到弹簧避震的时候觉得很讶异,为什么不用气压避震呢?工作人员解释说,鲁贝需要追求的是小震动的灵敏度和尽量的轻量,需要搭配阻尼使用的气压避震并不能满足这个两个要求,所以还是采用了弹簧避震。

除了车架之外,鲁贝的座管与座垫连接处也有独特的避震设计。

上管记载了鲁贝曾获得过的荣誉。

前后油管也都采用了内走的设计。

      在看到变速线出线口的同时,小编也发现,作为一台有那么一点点野性的公路车,鲁贝的前后轮都采用了12mm桶轴,后轮的开档达到了142mm,也足见Specialized想要把鲁贝打造成野性公路车的决心。

       本次合利兄弟展位上最亮眼的并不是自行车,而是两位奥运冠军:宫金杰和钟天使。作为国家队的赞助商,两位运动员夺冠,合利兄弟功不可没。两位冠军简单地谈了一下获奖的感受与对自行车运动的期望之后见面会就结束了。

小编的镜头就对准了在场的LOOK 795 AeroLight 30周年版公路车。

作为30周年版,795 AeroLight采用了LOOK的各种顶级科技,全球限量200台。

795 AeroLight配备了LOOK独有的AeroStem空气动力学把立,给车身的气动性能带来巨大的加成。

       同样是为了追求气动性能,795 AeroLight在刹车上也做了独特的设计,与之前我们的报道的Felt IA FRD使用整流罩覆盖刹车的做法不同,LOOK选择了将刹车夹器的轮廓整合进前叉的轮廓,从而使得气流能以最快的速度通过前叉的位置。

车架上还有两位冠军的签名。

       内走线和气动的造型充分体现了LOOK对于气动表现的重视。另外,为了搭配整车风格,LOOK也推出了KEO BLADE 2 30周年纪念版限量的锁踏,不过小编在展车上并没有见到这对脚踏。

       在合利兄弟的展位旁边,是一个名叫DNK的品牌,展位的逼格非常高,但是连小编也没有听说过这个品牌,那么小编就好奇地上去问了一下。DNK隶属于上海迪诺克新材料科技有限公司,这个公司之前有八年的代工经验,其工厂在上海的青浦区。

本次展会DNK共带来五台自行车参展,其中放在展位前排正中央,最令人瞩目的是型号为G980的全避震AM级自行车。

结构方面采用了常见的四连杆结构,不过工作人员表示DNK自有的避震结构正在研发中,后续会开始生产。

       G980的碳纤维使用率之高是让小编没有想到的,不仅车架采用了碳纤维材料,连杆,车圈,把组,座管都采用了碳纤维,根据DNK的背景,小编推测碳纤维应该是其自产的。

把套则采用了真皮表面。

技术规格方面,G980的后开档也是采用了日趋流行的148BOOST结构,目的是为了增加后轮的强度与稳定性。

五通则采用了BB92,进一步提升了踩踏性能。

全避震车采用锥形头管已经是标配,对于操控和头管的强度都是一种补充。

虽然整车是采用了带前拨的双盘设计,但前拨的安装座是可以独立拆卸的,如果用户想要使用单盘,会非常的方便。

DNK的销售人员表示,目前DNK的品牌定位是向国际一线品牌看齐,小编也祝愿这个纯正的民族品牌能有更好的发展。

       好啦,本期的《小编带你看亚展》就到此结束,明天我们将会放出最后一篇亚展的概览性报道,敬请期待。

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