【评测】小巧灵动——Monster梦斯特 A1折叠车

2016-9-7 17:55| 作者: Van

摘要: 当小编第一次听说折叠车的时候,小编还是一个小学生。当时的小编在见到“折叠车”的时候觉得这一定是天顶星科技,自行车居然可以折叠诶!!!多年以后小编已经成了单车极致的编辑,面对折叠车,小编终于有能力从专业 ...

       当小编第一次听说折叠车的时候,小编还是一个小学生。当时的小编在见到“折叠车”的时候觉得这一定是天顶星科技,自行车居然可以折叠诶!!!多年以后小编已经成了单车极致的编辑,面对折叠车,小编终于有能力从专业角度来评价这个曾经的“天顶星科技”了。本期评测——Monster梦斯特A1折叠车。

       首先来看车架与外观,作为折叠车,最重要的当然是便携性了,如果一台折叠车连便携性都做不到,那它基本上也就没有竞争力可言,因而铝架乃是标配。当然小编也见过用钢架的折叠车,也没什么,就是重量特别感人罢了,重量分分钟就超过了一台XC山地车,A1全重7.5公斤,在便携性方面其实还是比较OK的。折叠以后的体积也比较小,带到各种地方去也非常方便。虽然不能像一些品牌一样推着走,但是轻量化上面确实是做的不错了。

       焊接上来说,不同于山地车业日渐流行的平焊补土,A1的焊接充满了工业范儿。小编查看的每一处焊接都做得非常好,整齐的鱼鳞焊,边缘清楚,木有砂眼。小编到手的这一台A1是磨砂黑的漆面,漆面的质量也称得上不错了,没有什么斑驳、毛糙或者颗粒的地方。

妖娆的深粉色的LOGO搭配同样深粉的CNC坐管夹和花鼓,使得整车看起来非常的和谐。

       车架的细节方面也是有许多值得称道的地方的。比如在后叉上预留了加装反光板和加装挡泥板的孔位,自带了货架安装孔,以供有需要的客户自行改装。但是作为一台通勤的折叠车,居然是预留挡泥板安装孔而非直接自带挡泥板,多多少少让人觉得不舒服。

另外非常值得称赞的是,为了追求安全性,折叠的位置都额外增加了一层保险设计,防止在骑行过程中折叠扣突然松脱,造成伤害。

       说完了车架的部分,咱们来说一下配置等等方面。即便受制于1600元上下的价格,整车的在配置上也并没有收到过多的限制。小编很高兴在一个折叠车还在用方孔中轴的时代,A1使用了一体式中轴,光是印象分就提升了不少,更何况与方孔相比,一体式中轴对于性能的提升是巨大的,感觉蹬起来很省力的样子耶?反正以前小编在卖折叠车的时候看到的折叠车都是方孔的,所以看到一体中轴还是比较高兴的。

       轮组方面,圈和辐条都较为普通,花鼓则是一大亮点。CNC的花鼓外壳配合靓丽的颜色,实在是非常的吸睛。后轮空转时的声音足够炸街,虽然比不上锯木机,但是比肩入门的乔森,Koozer等花鼓是没有问题了。小编觉得,在这个价位上,能有个炸街的培林轮组,确实是良心配置了。

       与众不同的是,后叉并没有使用快拆结构,而是采用了鱼尾叉配合拉链器、采用螺母锁死。当然了,螺母的做工也是相当优秀的。拉链器对于普通的用户来说,意义不大,但是对于修车的技师来说,能大大地减少维修时的工作量。这样看来这台车不光是对用户很友好,对技师来说也是非常友好的嘛。

       作为一台通勤车,并不需要特别优秀的刹车性能,因而A1并没有盲目追求碟刹,而是选用了普通的线拉V刹来负责制动。可能有的读者会有所不满,弄个V刹不是糊弄人吗。小编认为,无论是是什么车,配置上追求的应当是够用而不是性能的过剩,盲目的为了“高级”而去追求碟刹,并不适合A1这样的代步小车。

       细节方面有两点值得一提。一个是A1的把套居然是壁虎的海绵把套,而不是廉价的塑胶双边锁死。虽然海绵把套在雨中比较容易打滑,但不得不承认在晴天的时候手感是比较好的,寿命上也好过廉价的塑胶把套。

第二点就是脚踏采用了可折叠的脚踏,虽然这个脚踏实际的润度略显着急,但是折叠在减小体积方面还是发挥了其应有的作用。

静测的部分基本上就是这样,下面我们来看实测。

       实际的骑感方面,小编非常喜欢的一个词是宁静顺畅,但是这个车真的不能叫宁静,谁让它有一颗炸街的花鼓呢。不过还是非常顺畅的,没有卡顿,干涩等影响骑感的情况,发力的传递也不错。当然了,作为一台没有避震器的自行车,清晰的路感伴随着较高的踩踏效率,进一步提升了这台车的速度,所以千万不要以为14寸轮子就跑不快。

       操控上来说,小轮径窄把横的带来的优势就是灵活性,城市道路来去自如。小轮径虽然极速比不上大轮径,但是加速方面由于轮径小,反而更快,倒也契合了城市道路走走停停的特点,就这点来说,小轮径还是有自己的优势的。

       作为一台折叠车,除了实际骑感的评测之外,自然还要再加上折叠的部分了。小编开始尝试折叠A1,A1的折叠过程还是非常轻松顺畅的。

没有发生之前担心的折叠处干涩,或者是非常费力的情况。

看不见的地方做工也是相当的仔细了。

       不过小编还是觉得有一点值得改进,那就是车上并没有任何用于在折叠之后固定造型,防止车子突然展开的设计。在安全性方面,这是一个减分项目,在一些情况下可能会造成不必要的伤害。排除掉这点,A1在折叠的功能方面还是做得比较不错的,符合小编的心理预期吧。

       当小编第一次听到Monster这个名字的时候,以为这会是一台狂暴的自行车,毕竟Monster是怪兽的意思,结果到手的却是一台小巧玲珑的折叠车。不过产品嘛,好用才是第一位的,只要产品好用,是叫HelloKitty还是叫哥斯拉,也就不是那么的重要了吧。


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