【评测】便宜好用——酷威克K1座垫评测

2016-6-21 16:46| 作者: Van

摘要: 作为一个爱车之人,每一位车友都会希望自己的车子能够美观,看起来“战斗”,并且充满逼格。而对于一些有外观要求的新手来说,也往往面对着预算不够,认知不足的问题。想买个好看的中高端座垫,但是木有钱,也担心买 ...

       作为一个爱车之人,每一位车友都会希望自己的车子能够美观,看起来“战斗”,并且充满逼格。而对于一些有外观要求的新手来说,也往往面对着预算不够,认知不足的问题。想买个好看的中高端座垫,但是木有钱,也担心买到假货,所以一直都很矛盾。小编前几天接到新人的求助,说是在某宝看到一个座垫,不知道能不能买,于是小编在某宝搜刮之后决定以身试法,哦不,以身试垫,来尝试一下这款来自酷威克的K1座垫。

       老套路,先看外观。小编拿到这个座垫的时候是懵逼的。因为小编大学四级才考了两百多分。

看着这个座垫的包装,小编的内心活动是这样的

       光是包装的逼格就已经很高了,让用户觉得,这个座垫可能要卖两三百块钱。其实这个座垫也就只卖一百块多一点儿。包装逼格高的好处有两个,一个是便于商家展示,是软性推广的一种,另一个是能衬托产品本身的品质,给用户一种产品肯定很好用的心理暗示。不管怎么说,酷威克的这个产品包装设计还是挺不错的。

 

       说完了包装,套路的第二步就是看产品本身的做工和细节了。由于之前小编刚刚做过飞贼Tundra2的评测,于是在做工方面难免就把这个产品拿来跟售价X2的飞贼做对比了。

好在K1并没有给国货丢脸,同样是三段式配色的表皮,表皮接缝的处理完全比得上飞贼。

       收边方面则是采用了胶粘+金属的双重固定,由于并非纯手工缝制,因此收边整齐却没有飞贼美观。不过小编觉得,这一点并不会给用户带来什么困扰,毕竟装车之后一般没人会特意去看一个不容易察觉的地方。何况K1的售价还不到飞贼Tundra2的一半,考虑到这个因素的话,K1的做工已经是超越价格的存在了。

       和许多其他座垫一样,K1也在座弓上面标上了安装的位置刻度,以及材质:Cr-Mo也就是铬钼钢。小编还在奇怪,同样是铬钼钢,小编自己的WTB座垫重达300克,而K1的重量仅为240克。240克对于一个山地座垫来说已经是比较轻的重量了。后来一问卖家,卖家说这个座弓为了减重做了中空处理……尼玛为了减重简直丧心病狂。不过小编还是很高兴国内品牌终于开始把心思真正花在产品而不是噱头上面,这是一个值得肯定的巨大进步。

       写完做工的部分,小编已经开始喜欢这个座垫了。毕竟这个价位来说,做工能做到这样的屈指可数了。那么我们来说说实测吧。座垫的实测其实也就两个内容,舒适性和发力。

       舒适性来说的话,慢速回弹发泡给人的支撑感很奇特,就好像一支大行程前叉的末段支撑感那样,爽滑,但稳固。如果用比较慢的速度坐下去,可以明显地感受到座垫凹陷并支撑的过程。无需担心PP滑下来,无需担心脆弱的花花受到伤害。在舒适性方面K1完全能达到应有的水准。

       发力方面,座垫的舒适性并没有抵消力量的传递。虽然比不上Tundra2那种坐上去然后全力输出的感觉,但还是超出了其他产品一大截。由于其特殊的外观设计,座垫本身完全不会影响双腿的摆动,如果非要小编把这个概念具象化,也许可以叫“柔软版飞贼”。不过作为交换,由于其神似Tundra2的造型,对于脊柱偏硬的用户来说,仍然会存在压迫会阴的可能性。

 

       最后总结:对于酷威克这样一个本土品牌来说,说它完美,估计读者就该骂我了。在这个价位上来说的话,如果用户不强制要求是一线的大牌,那么酷威克是个非常有竞争力的产品。其实小编最近评测的产品几乎都是本土品牌。对于一直靠贴牌山寨代工的大陆配件工业来说,这应该算是一个非常好的开端了。酷威克是国产配件的一个缩影,本土品牌完全有能力制造出性能比肩国外一线大牌的产品。这个座垫就是有力的证明。


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