【产品】新品上市,ECC S50——DT400轮组

2016-6-15 15:13| 作者: Van

摘要: 前面ECC M50系列在山吧已经做过众测,大家的反应都是觉得太稳定,太中庸,没有什么特色,唯一就是性价比和皮实而已。随后工厂思索了一下,到底什么样的产品才是更高性价比,更好的产品呢?于是,工厂开发了这样一款 ...

      前面ECC M50系列在山吧已经做过众测,大家的反应都是觉得太稳定,太中庸,没有什么特色,唯一就是性价比和皮实而已。随后工厂思索了一下,到底什么样的产品才是更高性价比,更好的产品呢?于是,工厂开发了这样一款轮组,S50-DT 400轮组。

 

       简单说一下搭配,ECC8系离合棘轮花鼓,搭配DT的冠军条。为了方便后续的维护,我们并没有选择使用变径条。DT锁死条帽,DT顶级的XR40028孔车圈。

 

       拉杆是以前工厂代工后留下的拉杆手柄。相信你们会喜欢这个拉杆的。

 

       重量来说是1650克,基本上达到DT 1600的重量要求。重点是这个是行货带质保,所有东西都有修补件,售后质保会非常给力。

 

       由于这次是同DT工厂联系特价提供的车圈,所以这批轮组只有26版本的。同样因为是特价车圈,所以轮组的价格仅仅为1298元一组,记住这是零售价格!这个价格是什么概念呢?DT XR400的车圈行货规定零售价格是880一只,ECC 8系直拉花鼓价格是538一对。当然,编轮子不可能只有圈和花鼓的,所以这对轮子到底值不值,相信消费者心中会有一笔明白账。

 

       是的,我们这次就是不让车店赚钱,直接提供优惠给消费者,如果需要购买的消费者可以联系就近车店询问进货就是。没利润,车店估计也不愿意压货的。

 

    下面提供一些细节图给大家:

DT 顶级焊接车圈细节。焊接圈是支持改装成真空胎的。

行货三码合一的花鼓。

离合棘轮,里面有两个培林。

离合棘轮花鼓侧,S系列的花鼓比M系列的花鼓防水更加到位,密封圈密封度更高。密封圈内还加装一个超大培林,为的是提升强度。

前后桶转,台湾NBK培林,轴心为7075无缝铝管。这个铝管是ECC专门开发的。

CNC的拉杆,请原谅我们不做超轻的,性能才是第一位的。

附赠的高压胎垫,可能有很多用户会选择上真空,不过我们还是选择为大家提供高质量的胎垫。

产品保修卡,产地,质保范围什么的,ECC就是中国品牌,产地深圳,工厂深圳!

 

最后,希望这对轮组的出现能够为用户带来更好的使用体验,这也是我们ECC所追求的目标。


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