【评测】国产新星——iGPSPORT iGS216 GPS码表评测

2016-6-14 11:42| 作者: Van

摘要: 端午节就这样过去了,不知道大家的节日过得是否开心呢?小编在假期为了测试这个码表,出去骑了趟车,流了点汗,各位看官久等,干货来了。首先要说的是,在夏天,得益于防眩光屏幕,小编并没有被亮瞎,也正是如此,小 ...

       端午节就这样过去了,不知道大家的节日过得是否开心呢?小编在假期为了测试这个码表,出去骑了趟车,流了点汗,各位看官久等,干货来了。首先要说的是,在夏天,得益于防眩光屏幕,小编并没有被亮瞎,也正是如此,小编才能坐在这里码字。产品介绍

       作为一个码表,第一个要求就是精度要足够,如果精度不怎么够,甚至比不上手机的话,那么这个表就没有什么存在的意义了。 

    轨迹测试方面,小编特意选择了一条郊区与市区混合的路线。虽然要转弯的部分并不多,但也不是简单的一通到底。从最后导出来的数据来看,iGS216的精度是可以称得上优秀的,几乎没有发生偏移,与小编的预期一致。iGS216在许多地方的表现可圈可点。比如在电脑上打开轨迹地图以后,可以看到轨迹是在道路的哪一侧,或者某一段路短暂地离开主路等等。轨迹与地图以及地标的匹配也非常精准,并没有发生地标A在地图上显示在错误的位置,或者是在道路A骑行的轨迹跑到了相邻的道路B上面去。这一点对于一个不借助第三方程序来定位的智能设备来说,可以给个赞。

小编刻意选择在这个路口离开主干道 从人行天桥穿越,这条轨迹也被准确地记录了下来,并没有发生偏移。

       速度测试方面,市区道路具有速度波动范围大,加速减速快的特征,偶尔还有立交桥。因此也足够考量一个码表在速度与高度上面的精度。由于路况的原因,小编在出发以后有一段路是在推车的,且当时是多云的天气,但码表的记录并没有八十巡航,而是符合实际地记录下了小编推车的速度。总体速度数据上来看,速度波动的图形也符合预期的M形,加速与减速都非常“陡峭”。 

       高度测试方面,这个码表也没有发生之前所担心的“一飞冲天”的情况,全程的海拔高度都基本符合实际的高度,并且小编经过的两座高度不同的立交桥也都在海拔图上有所体现,其位置、时间也与实际相符。即便气压式高度计相对容易受到天气的影响,这个数据也足够作为一般骑行的参考标准。由此可见,在速度与高度的精度方面,iGS216可以胜任它所需要的角色。

       距离测试方面,上升下降,以及分段里程还是比较精确的。当然,受产品所限,可能无法精确到每一米,但是作为骑行参考是足够了。坡度方面,由于小编上了一座立交桥,于是就出现了 19%的上坡,换算成角度大约是10°,垂直上升的距离与速度也是与实际相符的。当然与速度里程等等数据相比,可能垂直上升之类的数据相对来说就没有那么重要。但是其精度证明了厂商并没有厚此薄彼,在不重要的地方糊弄用户。之前静测的时候就说这个产品比较有诚意,这样看起来还真的蛮有诚意的。

       踏频测试方面,ANT+的连接方式还是比较稳定的。之前小编还在担心没有磁铁的安装方式会不会导致精度比较着急,比如动不动就200RPM之类的。这个踏频器据说每秒采样四次。无论是从最大踏频还是从平均踏频来看,数据的精度达到了预期。踏频计安装好以后还是非常稳定的,也并没有发生踩着踩着就掉了的情况。

低头就能看见表头,显示清晰,非常方便。

       后端支持方面,其实无论是手机的APP还是PC网站,对用户都比较友好。蓝牙连接与数据线连接速度都比较快。数据导出也非常顺利。小编在把电池放空以后,实测的充电速度也是比较快的,不会存在“充电两小时,骑行五分钟”的情况。满电情况下续航能力达到25小时,一般来讲是够用了,哪怕是一夜未关,也不至于第二天起来就没电。偶尔这个APPBUG一下,比如卡在数据导出的地方,后来得到官方消息说新版APP马上会上线,相信用户体验会有提升。

官方提供的延伸座,够轻够硬,装在上面稳稳的。

 

       最后总结。在299这个价位上来说,用户可选的并不多,做的好的产品也很少。如果你正在苦苦寻觅一个便宜好用,能满足一般玩家训练需求的GPS码表,那么iGS216应该是一个无出其右的完美选择。

相关阅读


  • 邮件
  • biketestdcjz@sina.com
  • 联系我们
  • 联系电话:13980757389
  • 业务Q Q:663012348
  • 车友交流群:131496101
  • 微信公众账号:极致评测

    |Archiver|手机版|小黑屋|单车极致,有观点的自行车媒体 ( 蜀ICP备15011460号

    GMT+8, 2018-10-18 16:16 , Processed in 0.087063 second(s), 21 queries .

    返回顶部