【产品】VETTA RT277有线码表

2015-11-10 11:59| 作者: NAT

摘要: 智能时代的VETTA有线码表一个时代的开始,必定就是另一个时代的终结,这个道理对于单车界同样受用,如今单车界的智能时代或许还没有完全到来,但是时代更替的步伐已经袭来。如今再看不到边骑车边看地图找路线的人了 ...
智能时代的VETTA有线码表

 
一个时代的开始,必定就是另一个时代的终结,这个道理对于单车界同样受用,如今单车界的智能时代或许还没有完全到来,但是时代更替的步伐已经袭来。如今再看不到边骑车边看地图找路线的人了,也看到了更多的单车装上了手机架。更多的厂商投身到大智能时代的红海之中,而传统的有线码表也越来越无人问津。这次我们就来看看经典的VETTA  RT277。

 
曾经的VETTA RT277还是国家队的指定使用码表。在三年前来讲VETTA的码表以良好稳定的性能和较好的性价比,在市场上还是取得了不错的口碑,相对于同时期的市面其他码表来看,VETTA更加注重质量和性能。这次我们撇开智能产品的影响,从几年前的码表评价标准来看看,这只RT277码表。

外型上,六边形的外形,线条柔和的码表,侧边按键的设计也更方便,视窗的设计在视觉效果上还是不错的,也比较直观。


 

而可更换的码表外壳是一个比较个性化的设定,在当时来看,单车产品的视觉方面还没有发展到如今这么丰富,而可以更换外壳也能很大程度满足当时车友对于个性化的追求,并且更换外壳也比较方便。

 

作为一盒码表来讲,产品内容相当之丰富,除了码表主体、表头踏频等 ,产品光盘、使用说明书、保修卡、等一应俱全。无论从外包装来看,还是包装内的东西放置,VETTA在这些细节方面都做得非常到位。

但是包含了速度和踏频的有线设计,就确实有些尴尬了。速度感应器线长度85cm,踏频感应器线长度150cm。说实话有线的码表踏频感应器本身就是一个很尴尬的设定,从车头绕线到后叉,无论经验再丰富的技师也很难在不降低美观的情况下,做到完美走线。当然值得认可的一点是感应器的线,比起市面上大部分有线码表都要粗壮许多。而相对于更细的线,出问题的几率也更小。

而操作方面,侧边采用三个实体按键,这方面倒是和“锤子”手机有异曲同工之妙。但是按键的手感方面,确实是差强人意,按键左右晃动,所幸并不影响按键操作。

码标座的设计还比较小巧,自带扣带,并且还是有开关设计,表头安装还是很稳定的。

而在售价方面228元的市场价,在当时来看,确实已经是较高的价位了,但当时的市场同期的同类型产品并不多,所以竞争也并不大,VETTA码表以较好的外观和良好稳定的性能取得了较好的认可。然而几年间来,市场迎来了一个新的时代,智能时代,市面上各种各样的骑行APP,无疑对于传统码表产生了巨大冲击,或许在新的智能产品的推动下,传统骑行码表也将迎来新的改革和发展。




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