撕逼捷安特,你不过是业界的耻辱——烈风

2015-9-22 23:19| 作者: admin |来自: 极致评测特约评论

摘要: 撕逼捷安特,你不过是业界的耻辱——烈风还是那句话,我们是有观点的媒体,不怕事大,也不怕得罪人。凭着我们职业的敏感总觉得最近有什么事情发生,于是昨天晚上和行业大佬们聊天到凌晨,在最后发布了一条微博。最近 ...

撕逼捷安特,你不过是业界的耻辱——烈风

 

还是那句话,我们是有观点的媒体,不怕事大,也不怕得罪人。

 

凭着我们职业的敏感总觉得最近有什么事情发生,于是昨天晚上和行业大佬们聊天到凌晨,在最后发布了一条微博。

 

最近和一些前辈聊天,说到中国的民族品牌如果一直被贸易商品牌垄断的话,中国的自行车品牌之路还会很远。新进入品牌需要有贸易商渠道,工厂的品质,品牌的创新。现在依靠互联网+可以打破传统模式吗?品牌到消费者之路越来越近,谁会第一个站出来?

 

这条微博发布后第二天,我们看见了烈风的发布的消息。我们作为一个独立的自行车媒体没有收到任何的该品牌的信息,但是我们对行业的敏感度,希望很多品牌不要忽略我们。请原谅我们自己给自己做了一个广告。

 

 

烈风却是站了出来,但是你觉得不做智能你就站对了位置吗?

 

我们来聊聊互联网+的事情。

互联网带来了品牌对消费者的直接对接,是的你没问题,是对了。

运动自行车480万台,这是一个大市场,你又对了。

供应链你们有基础,是的,你们全部都对了。

 

然而你们就敢夸下海口干掉一半?干掉一半的价格?你真当哪些传统老品牌是吃素的啊?

 

我们说过行业要洗牌,你要面临的三个方面,贸易商渠道,工厂的品质,品牌的创新

 

现在我们来聊聊行业。

 

你们有渠道吗?原来的品牌凯路仕卖得像一坨SHIT,你们的产品经理和销售经理早就应该提前下岗了,觉得他们还能在这里搞这个?你以为搞了这个,凯路仕的传统渠道的客户会买账?黑死你们。

 

你们有工厂品质?好吧,你觉得用一个1430克的裸架就能忽悠到不明真相的吃瓜群众?那天某个闲得蛋疼的人,或许我们这帮2逼青年拆一个你的整车车架,发现重量达到1600+,会不会变成忽悠群众?并且没有提供任何车架的设计和加工工艺的技术说明,变径后叉?捷安特的铝合金车架工艺分分钟秒爆这个车架。撕逼捷安特?还早了点。

 

你们有品牌的创新?所有车架设计和公模区别不大,甚至能够找到各种公模重叠在一起的影子。你们根本没有重视品牌研发,没有任何创新的精神,想捞一票就走?不过还是贸易商模式。走不远,也走不好。

 

劝一句,如果某个品牌真的想卖好东西,请销售及研发经理真正的去零售市场亲身经历过实体店零售、淘宝销售、贸易商批发到品牌营销几个阶段,再出来吹牛逼。

想干掉一半?

 

估计你还没干掉别人的时候,已经被后起之秀干死到沙滩上了,供应链优势?那个是用钱说话的,营销、渠道、设计、口碑、互动全部没有,想学小米?太可笑。

 

我为什么要说烈风这个是业界的耻辱。

 


仅仅是因为,一个不重视产品研发,不做真正产品设计,靠堆叠配置的产品带来不了任何优秀的产品体验,也做不到真正的优秀品牌。

 

国际大品牌如何做的?因为别人每年都研发,都有投入!想靠这个投机赚一笔热钱就走,搞乱整个市场,以贸易商的方式做品牌,通过资本运作的方式,并且奢望干掉一半市场,你羞辱了所有的认真做研发和产品设计的品牌,这才是真正的行业耻辱。

 

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