【轮组专题】给我“滚”CR轮组,山寨有风险

2015-5-21 14:14| 作者: NAT |来自: 极致评测

摘要: 马维克Cross RIDE轮组 作为入门越野轮组中最受欢迎和最具性价比的轮组之一的CR轮组,每年的销量也是高的吓人(具体数据没有统计),不过山寨高仿也是层出不穷。鉴别真假CR也是大家比较关心的一个问题,在此也和大家 ...

 马维克Cross RIDE轮组


     作为入门越野轮组中最受欢迎和最具性价比的轮组之一的CR轮组,每年的销量也是高的吓人(具体数据没有统计),不过山寨高仿也是层出不穷。

鉴别真假CR也是大家比较关心的一个问题,在此也和大家分享一个比较直接的鉴别方法。




“就是便宜没好货”(开个玩笑)首先就是看车圈的铆钉处,因为正品CR的加强铆钉都是车圈基本成型之后加上去的,所以加强铆钉的孔上基本都会留下一些很小的毛疵和刮痕。这样的加工难度更高,成本也增加了

。山寨厂商自然会选择更便宜的加工技术咯。其他的鉴别方式就不是那么直观了,比如辐条或花鼓。只有山寨到不行的那种厂商,才会在贴纸上就暴露了。

对于我们评测的这对轮组,别人给的,看着比较靠谱,但是不敢断说真伪,当然厂家能给我们对行货做测试,是最好的。

回过头来再讲轮组。

      Eirc插播广告,这个的张力好像还真不是正品的样子,难道@Nat测了一个山寨的?出差都不省心啊!发数据给我到时候,我觉得真坑爹,我再去找一对新款的回来,后轮支持142转换的,那么应该可以了吧?

让大家还可以期待下一篇吧。我在出差,这篇由@Nat独自完成。



大家多多注意这个轮组的辐条张力问题。我们需要找一对正品的CR对比一下张力。

我们只能确定花鼓是真的。现在山寨真的是层出不穷啊!



但是,看这对轮组,车圈问题不大,难道中招了,花鼓真的,车圈真的,钢丝山寨,然后小厂编制的奇葩轮组?而且转换座也怪怪的。

我们还是由大到小的讲,首先对轮组重量,大家也不要过多吐槽,因为CR是考虑了一些越野性能的。

就说市面上的正品CR轮组,断条的情况其实是很少出现的。上图也可以看到无论前轮还是后轮,轮轴都是比普通的培林轮组更粗。

张力数值虽然不是很高,不过单边辐条的张力数值还算比较均衡的,当然还是有几根离谱的,这个不得不让我怀疑这个轮组是否是山寨,给Eric说过之后,Eric说回来找了一对新款的从新评测。

通过照片对比,至少来说这个轮组花鼓肯定是真的,那么我们可以聊聊润度。



  CR轮组的润度也是一个比较关注的问题,确实在xc轮组里不算润。当然多考虑一下越野和爬坡的话,不是很润其实也没有那么大关系。直拉辐条的加速性能和硬度还是能为这对轮组加分的,当然一般情况下直拉辐条都会有这样的好处。

前轮也是能够支持15mm的桶轴和快拆转换,进一步拓展适用范围,那么一些trail级别的软尾车架还是可以选择的,拓展使用范围了




说说结构

后轮塔基的设计采用的是双卡扣千斤片设计,虽然只有两片卡扣,尽管声音不是那么的响亮,也不如小千斤片的轮组润度高,但是加强之后的千斤片,能够更好传导踩踏力度和发力,并且也能降低千斤片的故障率。保养的时候注意不要把小弹簧给弄飞了,掉了估计得找到哭。




另外结构上面的尼龙衬套,这个就是对于其他配料轮组来说,后面三培林设计了一个尼龙衬套,来解决这个问题,而不是设计的成培林,估计是mavic对尼龙衬套技术应该相当有把握才对。

不过一般情况下说来,两年左右换一个塔基是一个比较正常的选择,这个也是为什么一些CR轮组装上飞轮总觉得有框量没有装紧的感觉, 就是因为衬套磨损。




这个轮组花鼓强度是完全不用担心的,后轮采用的钢塔基搭配了大的培林,前轮也是易于保养的结构,但是我敢保证前花鼓的9MM的转换座肯定不是原装的是后配的,不过精度和强度绝对没问题,毕竟那么大一块铝。

不过前花鼓用U型卡簧来固定,固定刚性和强度不是那么大。上次看见断裂的CR轴心,其实换一个那个修补件就好,轴心的强度很夸张的,我就说钢轴心那么容易断啊?




另外如果直接螺纹对车架的话,会有严重的凿空效应,简直是吓死我了。下次找一下有凿空效应的花鼓给大家分析。

接上面,没有复制完,最后补充一个,这个花鼓的防水还是不错的,密封圈密封比较紧密。

实测阶段:试了几圈,不过测试的路段都是马路,基本无上坡,轮组优势基本没有展现出来。因为我们一直担心是山寨的,而且我们骑过了太多的CR轮组,区别不会很明显。所以骑行感觉无法过多去说。


虽然发力和加速的感觉还是不错,但是由于是新轮组没磨开,不是那么润,速度衰减的也是厉害。 

所以我建议等Eric回来,带回新款的CR再测一次。做评测之前没发现这么多问题,看来CR的水很深啊。CR的水太深了,一般来说花鼓都是真的,辐条,车圈有可能山寨,另外有可能不是原厂编的,我们这对很可能是原厂花鼓,原厂的车圈,但是辐条可能不是原厂的,另外可能不是原厂编的。


从新手的角度来考虑,在不买到假货的前提下,虽然舒适度不是那么高,性能不能说多好,但是完全够这个阶段用户,价格也比较容易接受。

在简单越野需求的用户群体中,CR比例也是比较高的。当然也有性价比比这CR更高的,也有比CR更低的。有夸的也有贬的,竭力做到客观公正,尽管受主观意识影响,不可能在每次评测中做到百分之百的客观公正。当然用户更有发言权,也希望能更多与大家交流,做到更客观更公正。

CR有风险,入手需谨慎!极致评测都被坑了。伤不起。求正品代理提供正品!



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